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现代叉车技术的发展趋势
- 2019-05-22 -

今天即墨叉车为大家介绍的是现代叉车技术的发展趋势。

  1. 产品的系列化、多样化

根据全美不动产协会工业车辆,叉车点(1、2、3、4、5、6和7)7个类别,分别在电动驾驶叉车、电动叉车、电动托盘车、狭窄的隧道燃烧平衡重式实心轮胎,内燃叉车平衡重量型气动轮胎叉车、电动和柴油骑越野叉车和拖车。1999年7月,美国《现代物料搬运》杂志评选出全球叉车公司前20名,其中产品类目前10名分别为:林德(1、2、3、4、5和6)、丰田(1、2、3、4、5和6),Nacco / MHG(1、2、3、4和5),Jungheinrich(1、2、3、4和5),BTIndustries(1、2、3、4和5),Mitsubshi /卡特彼勒(1、2、3、4和5),皇冠(1、2、3、4和5),小松(1、2、3、4和5)、日产(1、2、3、4和5),中药(1、4和5)。此外,产品品种和系列也很完整。例如,德国林德公司拥有近110种柴油、液化石油气、电动平衡叉车、前进叉车、堆垛车、自卸车、侧向叉车、电动拖拉机等。安徽叉车集团是中国最大的叉车生产企业,生产1 ~ 16吨、15级、80个型号、400多个品种的叉车。各叉车公司充分适应不同用户、不同工作对象、不同工作环境的需求,产品种类、系列多样,不断推出新结构、新车型,满足用户多品种、小批量的个性化需求。

2.叉车绿色动力技术的发展

叉车分为内燃叉车和电动叉车。内燃机叉车发动机功率大、功率大、使用范围广,缺点是废气和噪声污染环境,对人体健康有害。环保要求推动动力技术更新:TCM在20世纪70年代更新了3.5 ~ 8t柴油叉车,将预热燃烧室改为直接喷射,节油17% ~ 20%;20世纪80年代初,帕金斯发动机推出了平唇燃烧柴油发动机,节油7% ~ 8%;上世纪80年代中期,德国Deute公司开发了F913G叉车专用柴油发动机,节省了60%的燃料,降低了6db的噪音,瑞典则推出了柴油蓄电池混合叉车。20世纪90年代,液化石油气(LPG)、压缩天然气(CNG)、丙烷叉车等低污染叉车进入市场,发展势头强劲。

电动叉车具有能量转换效率高、无尾气排放、噪音低等突出优点,是室内物料搬运的首选工具。目前,国内外铅酸蓄电池技术不断完善。通过提高材料的纯度,大大提高了充电时间、容量和电气效率。随着技术的进步,电动叉车已经突破了只能用于小吨位作业的限制。目前,电动叉车的国际产量已占到叉车总产量的40%(中国占10% ~ 15%),在德国、意大利等西欧国家电动叉车的比例高达65%。

电子燃烧喷射和共轨技术将在叉车上得到广泛的应用。发动机尾气催化净化技术的发展将有效减少有害气体和颗粒物的排放。进一步发展液化石油气、天然气等燃料叉车和混合动力叉车。新型电池燃料电池在各大公司的共同努力下,将克服价格劣势,批量投放市场。目前,全球汽车巨头正共同致力于电动车的研究。电动叉车的动力、传动、控制、安全等技术在叉车上的应用将使电3.节能与机电液一体化应用高新技术

微电子技术的发展和应用,遥感技术和信息处理技术将发挥更重要的作用在提高叉车行业的整体水平,实现复合功能,并确保安全,控制整个机器和系统的自动化水平,这样的结合电子和机械、电子和液压将接近。叉车未来的发展取决于其电子技术的应用水平。

实现机电、液压集成以微处理器为核心的叉车控制系统发展的主要方向在未来,也就是说,以微处理器为核心,控制从局部控制网络方向发展,以保持整个车辆的最佳工作状态,实现智能操作叉车。对于电动汽车而言,传统的阻速控制器已被淘汰,而新型MOSFET晶体管以其低栅驱动电流、良好的并联控制特性以及软硬件自动保护和硬件自诊断等优点得到了广泛的应用。系列励磁及其它励磁控制器仍是市场上的主导产品,交流控制技术尚处于起步阶段。随着交流调速系统成本的降低和封闭式交流电机技术的成熟,交流电机叉车以其功率大、维护性能好等优点将取代直流电机叉车。采用电子转向系统,动力转向比可节省25%的能量,可根据叉车的工况控制电机转速,是叉车节能降噪的有效措施。此外,与电阻式调速相比,MOSFET晶体管节能20%,释放式再生制动节能5% ~ 8%,液压马达控制器和负载势能回收技术分别节能20%和5%。

4.运用人类功效学原理,追求操纵舒适性

各叉车公司不断优化和完善叉车人机界面,使叉车操作简单、省力、快捷准确,充分发挥人机效率。如配备抢眼的数字仪器和报警装置,实现工作状态的在线监测。采用浮动驾驶室(可移动、升降),使操作者获得全面的视野;采用集中手柄控制代替多手柄控制,采用电子控制代替手动控制。并逐步采用电子显示器和高度显示器作为高扬程叉车的标准设备。

5.工业设计

近年来,各大企业纷纷推出外观造型抢眼的新车型,反映了叉车造型和轿车的发展趋势。流线型、大弧线搭配明快和谐的色彩搭配。随着计算机技术的发展和虚拟样机设计、三维实体建模和快速成型等先进设计方法的应用以及先进制造技术的发展,叉车建模将越来越具有创新性和独特性。

6.重视叉车的安全性、可靠性和维修性

确保驾驶员的安全一直是叉车设计人员考虑的一个关键问题。除了基本的安全措施,如停车场、驾驶制动,向前倾斜式自锁,和速度限制减少,整个车辆的安全性和可靠性大大提高,配备了功能齐全的监测系统,制动系统,防倾系统,和三套独立的制动系统,包括电子控制系统、液压系统和机械系统。与此同时,随着电子技术的发展和应用,叉车安全研究正朝着智能化方向发展。在提高可维护性方面,重点是简化拆装、部件组合、集中加油、检查监督、提高部件可达性、尽可能减少维修项目。

7.集装箱叉车和集装箱起重机的发展

目前,集装箱装卸堆垛设备主要生产厂家集中在欧洲,如瑞典的卡尔玛、SMV、意大利的贝洛蒂、CVS、Fantuzzi、法国的PPM、芬兰的SISU Valmet、德国的Linde等。国内集装箱叉车生产厂家只有一家,前侧起重机起重设备生产厂家也只有两家,主要依靠进口。集装箱叉车仍然是各集装箱港口、码头、中转站装卸堆垛空集装箱不可缺少的设备,堆垛层数不断增加。用于装卸堆垛20 - 40英尺集装箱的前侧集装箱起重机,可视性好,可跨集装箱列车吊装,具有堆垛第二、三柱集装箱的功能。运行平稳,将逐步取代重型集装箱叉车。


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